Dinsdag 15 mei zou er aan de Admiraal Helfrichweg een schip gelost worden door kraanverhuur Boekestijn met een mega kraan van 750 Ton. Het schip heeft in het ruim een van 4 meter 70 hoog, 5 meter 80 lang, 2 meter 40 breed en 127 ton zwaar. Deze is bestemd voor het 150KV station van Tennet in Leiden. Maar helaas ging het op het laatste moment niet door. Er kwam water uit de grond omhoog spuiten. De kraan die net was opgebouwd moest zijn werkzaamheden staken. Later bleek er onder een stempelschot een waterleiding door de druk het te hebben begeven. Duena kwam terplaatse en heeft de waterdruk afgesloten en heeft nadat de kraan weg was een noodreparatie uitgevoerd, zie foto 044 . Het binnenvaartschip werd dus niet gelost en kon niet weg. Woensdag bleek dat de schade aan de waterleiding groot was en het herstel langer duurde, waardoor men opzoek moest naar een ander los lokatie. Iets verder aan de Admiraal Blanckertweg met de Dorus Rijkersweg was nog een oude laad en los plek voor binnenvaartschepen. Maar daar ze langs die kade net weer met werkzaamheden bezig waren moest er overleg plaats vinden met de provincie en de uitvoerend aannemer. Rond 14:30 kan dan eindelijk daar, nadat er ruimte was gemaakt, extra draglineschotten en stalen schoten voor de druk verdeling waren neergelegd was de megakraan rond 18:30 klaar om het schip te lossen. De hijsklus die maar 1 uur in beslag nam verliep zonder problemen. De geladen semi dieplader mocht ivm de zware en uitzonderlijk hoge lading pas om 22:00 uur gaan rijden onder speciale begeleiding.

Donderdagmorgen rond 08:30 is de transformator door de Firma Westdijk op de plek waar Tennet hem wilde hebben afgeleverd. Een ander bedrijf heeft met een speciale hydraulische hefinstallatie de 127 ton wegende transformator gelost waarna het werk van Westdijk er op zat.

De mega kraan van Boekestijn ( ook wel Liebherr LTM 1750-9.1 genoemd ) heeft een lengte van 22 meter 60, een breedte van 3 meter, een hoogte van 4 meter en heeft totaal 9 assen.

De kraan had tijdens de klus 204 ton aan ballast

De speciale semi dieplader van de firma Westdijk Transport had een speciale zware trekker met een 8 tal aslijnen dat weer in totaal met 8 wielen (van 4x2) in het totaal waren dat 64 banden.